Az autók a mindennapi utazásunk elengedhetetlen eszközei, és a használat során problémákkal fogunk találkozni, mint például: mi a motor motorja, akkor az alábbi autókarbantartó hálózati szerkesztő bemutatja Önnek
A motor az motor, a motor pedig egy motor. A motor az, amit a motorháztető kinyitása után láthatunk a motortérben.
A legtöbb autó alapvetően dugattyús motort használ, amiben hajtókaros hajtórúd-mechanizmus található, és a hajtókaros hajtórúd-mechanizmus a dugattyú bal és jobb mozgását a főtengely forgó mozgásává tudja alakítani.
A dugattyús motor működése során négy ütemű, nevezetesen a szívólöket, a kompressziós löket, a teljesítménylöket és a kipufogólöket.
A szívólöket során a szívószelep kinyílik, és a dugattyú lefelé mozog, hogy levegőt vagy éghető keveréket szívjon be.
A kompressziós löket során a szívó- és kipufogószelepek alapvetően zárva vannak, és a dugattyú felfelé mozog, hogy összenyomja az éghető keveréket.
A teljesítménylöket során a szívó- és kipufogószelepek alapvetően zárva vannak. Ekkor a dugattyú eléri a felső holtpontot, a gyújtógyertya meggyullad, és az éghető keverék megég, és lefelé nyomja a dugattyút.
A kipufogólöket során a szívószelep záródik, a kipufogószelep pedig kinyílik, ekkor a dugattyú felfelé mozdul el, hogy kivezesse az égésből származó kipufogógázokat.
A négyütemű dugattyús motor működési elve meglehetősen egyszerű. Persze ez csak elmélet. A motor tényleges működési folyamata is kissé bonyolult. A motor rendelkezik szelepvezérléssel, gyújtáseltolódási szöggel és levegőátfedési szöggel. Egyes motorok a szelepidőzítést és a szelepemelést is módosíthatják.
A legtöbb autó alapvetően turbófeltöltős technológiát használ. A turbófeltöltős motor működési elve megegyezik a fent említett elvvel, csak a légbeszívás módja.