A dízelmotorok a Vietnam szállításának, iparának és mezőgazdaságának "szíve" a . teljesítményük és üzemanyag -fogyasztásuk nagymértékben függ a pontos, mégis törékeny üzemanyagrendszertől a. A rendszer hibás működései a motorok gyengeségét, a fekete füstkiválasztást és az élesen megnövekedett üzemanyag -fogyasztást a legrosszabb módon, és a legrosszabb módon a legrosszabb módon vezethetnek, és a legrosszabb módon a legrosszabb módon vezethetők, és a legrosszabb módon a legrosszabb módon vezethetnek, és a legrosszabb módon a legrosszabb módon vezethetők. A hiba diagnosztizálása és javítási készsége elengedhetetlen a mechanika és a berendezések felhasználói számára Vietnamban .
I . Core Diesel Engine üzemanyagrendszer diagramja és alkatrészfunkciói
[Illusztrációs felirat:]
Üzemanyag -tartály (thùng nhiên liệu): Stores Diesel; Gyakran tartalmaz egy ülepítő/ülepítő csészét az alján, hogy elválaszthassa a vizet és a szennyeződéseket .
Pre-szűrő / elsődleges szűrő (lọc thô / lọc sơ cấp): A nagyobb részecskéket és a vizet szűri a dízelből (egyes modellek integrálják az olajvíz elválasztót) .
Üzemanyag-átviteli szivattyú / emelő szivattyú (Bơm chuyển nhiên liệu): Az üzemanyagot a tartályból vonzza, és alacsony nyomáson szállítja a nagynyomású szivattyúhoz .
Fő szűrő / másodlagos szűrő (lọc tinh / lọc thứ cấp): Kritikus akadály! A szűrők mikroszkopikus szennyeződések (kulcskarbantartási pont; gyakori változásokat igényelnek tipikus vietnami üzemanyag -körülmények között) .
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú (BơM CAO Áp):
Hagyományos in-line szivattyú/injekciós szivattyú: Nagynyomású üzemanyagot generál, időzített és mért mennyiségeket szállít minden injektorba a . tüzelési sorrend alapján
Elektronikus közös sínrendszer: állandó nagy nyomást tart fenn a sínen; Az ECU által vezérelt injektorok .
Nagynyomású üzemanyagvezetékek (ống dẫn cao ap): Szállítson nagynyomású üzemanyagot az injektorokhoz (ellenálljon a szélsőséges nyomásnak) .
Üzemanyag -befecskendező (Vòi Phun):
Hagyományos rendszerek: nagynyomású szivattyúnyomással nyitva; Pontosan atomizálja az üzemanyagot .
Közös sínrendszerek: Az ECU elektromos jelek nyitották meg, amelyek a mágnesszelepek vagy a piezo hajtóműveket vezérelik .
Üzemanyag -visszatérő vonal (ống hồi nhiên liệu): A felesleges üzemanyag- és légbuborékokat visszaadja az injektorokból, és szivattyúzza a tartályt vagy a szűrőt .
(Elektronikus rendszerek) ECU és érzékelők: Figyelje a motor működési körülményeit (sebesség, terhelés, hőmérséklet stb.
II . Általános üzemanyag -rendszer károsodása Vietnamban: Diagnózis és javítás
Vietnam magas hő, páratartalom, változó üzemanyagminőség és késleltetett karbantartás ez a kudarc gyakoribbá teszi:
Rossz üzemanyag -ellátás / alacsony teljesítmény (cấp nhiên liệu kém / công suất yếu)
Tünetek: Nehéz indulás, gyenge gyorsulás, csökkentett maximális fordulatszám, instabil alapjárat .
Általános okok (figyelemre méltó vietnami tényezők):
Súlyosan eldugult szűrő (lọc tinh bị tắc nghẽn nghiêm trọng): rossz minőségű dízel, túlzott víz/szennyező anyagok, lejárt változások (leggyakoribb!) .}
Levegő behatolása a tartályba/vonalakba (không khí xâm nhập thùng/ống): repedt/idős vonalak, edzett pecsétek (hőgyorsítják az öregedést), hiányos vérzés a szerviz utáni .
Átviteli szivattyú meghibásodása (bơm chuyển hỏng): szakadt membrán, kopott/ragasztó bemeneti/kimeneti szelepek, kopott meghajtó alkatrészek (mechanikus szivattyúk) .
Üzemanyag -viaszolás (Tắc SAP): Dízel használata magas felhőponttal a hideg területeken (E . G ., Észak -Vietnam -hegység) .
Javítás:
Ellenőrizze és cserélje ki először a szűrőt (Kiểm tra và thay lọc tinh): használjon valódi, kiváló minőségű szűrőket; légtelenítő levegőt a telepítés során . Ellenőrizze a szűrő/elválasztót a víznél; HASZNÁLJON DRANÁCIÓ .
Ellenőrizze a légszivárgásokat (Kiểm tra rò rỉ khí): Ellenőrizze a tömlőcsatlakozásokat, a szűrőház tömítéseket, a tartály sapkáját . Végezzen nyomástesztet az alacsony nyomású rendszeren .
Tesztátadási szivattyúnyomás (Kiểm tra áp suất bơm chuyển): Ha a nyomás alacsony, ellenőrizze, tisztítsa meg vagy cserélje ki a szivattyút .
Tiszta üzemanyagtartály (vệ sinh thùng nhiên liệu): Ha a szennyeződés vagy a víz gyanúja van, akkor tisztítsa meg a tartályt alaposan .
Injektor meghibásodása (vòi phun hỏng)
Tünetek:
Húzás/ragasztás (tắc nghẽn/kẹt): gyújtáskimar (henger kivágása), súlyos motor rezgése, egyenetlen kipufogógáz-hőmérséklet (alacsony az érintett hengernél), fekete vagy fehér füst .
Viselést/csepegtetést (mòn/rỉ nhiên liệu): rossz porlasztás, fekete füst, drasztikusan megnövekedett üzemanyag -fogyasztás, energiaveszteség, standing vagy durva tétlen indítás után .
Tűszelep tömítés meghibásodása (Mất ộ Kín Kim Phun): Rendellenesen magas visszatérő üzemanyag -áramlás .
Javítás (speciális felszerelés/személyzet szükséges):
Távolítsa el, ellenőrizze és tisztítsa meg (tháo kiểm tra, làm sạch): Tisztítsa meg a fúvóka lerakódásait egy dedikált ultrahangos tisztítószer segítségével .
Nyomás/permetezési mintázat teszt (Kiểm tra áp suất phun): tesztnyílásnyomás, permetezés mintázatának és szivárgásának sebessége egy tesztpadon .
Cserélje ki a fúvóka szerelvényét (than thế cặp chi tiết): Ha a tűszelep vagy az ülés kopása meghaladja a határértékeket, cserélje ki a pontosság fúvóka szerelvényét (kritikus!) .
Injektor -szerelvény cseréje (thay thế cảm): Súlyos sérülések vagy belső hibák esetén (e . G ., sikertelen mágnesszelep, piezo működtető), cserélje ki a teljes injektort ..
Nagynyomású szivattyú meghibásodása (BơM CAO Áp Hỏng)
Tünetek: A kezdés elmulasztása, a kemény indulás, a súlyos energiavesztés, a rendellenes üzemanyagok (a túlzott fekete füst, a hiány gyengeséget okoz)