Az üzemanyag -szivattyú az autó üzemanyag -szállító rendszerének szíve. Felelős az üzemanyag vonzása a tartályból, és az üzemanyag -befecskendezőkhöz juttatja az optimális motor teljesítményéhez szükséges konkrét, nagy nyomáson. Ha ez a nyomás túl alacsony vagy túl magas, számtalan problémát okozhat, a kemény indulás és a gyenge gyorsulástól a teljes futás elmulasztásáig.
Az üzemanyagnyomás tesztelése egy kritikus diagnosztikai lépés, amely időt és pénzt takaríthat meg, ha pontosan megmutatja, hogy a szivattyú, az üzemanyag -nyomásszabályozó, az eltömődött szűrő vagy egy másik alkatrész hibás -e. Ez az útmutató biztonságosan és hatékonyan végigvezeti a folyamatot.
Először a biztonság!
Az üzemanyaggal való munka természetéből adódóan veszélyes. Kérjük, tartsa be ezeket a biztonsági óvintézkedéseket kivétel nélkül:
Dolgozzon egy kút - szellőztetett területen:Végezze el ezt a feladatot a szabadban vagy egy garázsban, ahol nyitva van az ajtó. Az üzemanyag -füstök tűzveszélyesek és mérgezőek.
Nincs gyújtási források:Egyáltalán nincs dohányzás, nyitott láng vagy szikra a közelben.
Enyhítse az üzemanyagrendszer nyomását:Ez egy kritikus első lépés annak elkerülésére, hogy magas - nyomású üzemanyaggal permetezzenek. (A folyamat az alábbiakban részletesebben található).
Viseljen biztonsági szemüveget és kesztyűt:Védje a szemét és a bőrt az üzemanyag -permetektől.
Legyen a közelben tűzoltó készülék:Mindig készüljön fel a váratlanra.
Válassza ki az akkumulátort:A negatív akkumulátor -terminál leválasztása extra biztonsági intézkedés a véletlenszerű szikrák megelőzése érdekében.
Szerszámokra és felszerelésekre, amelyekre szüksége lesz
Üzemanyagnyomás -tesztkészlet:Ez elengedhetetlen. A készletek közé tartozik egy nyomásmérő és az adapterek választéka, amely illeszkedik a különböző járművek különböző tesztportjaihoz. Ezeket a legtöbb autóalkatrész -üzletből bérelhető.
Vásároljon rongyokat vagy abszorbens törülközőket:A kiömlött üzemanyagok megtisztításához.
Biztonsági szemüveg és kesztyű
Egy kis tartály(az üzemanyag elkapásához a vonalak leválasztásakor)
A - lépés a - lépés útmutató az üzemanyagnyomás ellenőrzéséhez
1. lépés: Keresse meg a tesztportot (Schrader szelep)
A legtöbb modern üzemanyag - befecskendezett autóknak kijelölt tesztportja van az üzemanyag -sínen (a fémcső, amely üzemanyagot szállít az injektorokhoz). Nagyon hasonlít a gumiabroncs -szelep szárához, és gyakran műanyag sapkával borítja. Forduljon a jármű javítási kézikönyvéhez, hogy megtalálja annak pontos helyét, mivel néha rejtett egy fedél alatt vagy elhelyezhető.
Mi van, ha az autómnak nincs tesztportja?Ha a járművének nincs Schrader szelepe, akkor a nyomásmérőt maga az üzemanyagvezetékbe kell dobnia, jellemzően az üzemanyagszűrő és az üzemanyag -sín között. Ez egy vonzóbb folyamat.
2. lépés: enyhítse az üzemanyag -rendszer nyomását
Ez a legfontosabb biztonsági lépés.
Keresse meg az üzemanyag -szivattyú biztosítékát vagy relét a fő biztosítékdobozban (a tulajdonos kézikönyvének diagramja lesz).
Indítsa el a motort, és hagyja futni, amíg az üzemanyaghiánytól nem áll le.
Fogja meg a motort még néhány másodpercig, hogy minden nyomás felszabaduljon.
Kapcsolja ki teljesen a gyújtást.
3. lépés: Csatlakoztassa a nyomásmérőjét
Távolítsa el a kupakot a Schrader szelepről az üzemanyag -sínen.
Helyezzen el egy üzlet rongyát a szelep körül, hogy elkapja a kisebb üzemanyag -szivárgást.
Csatlakoztassa a megfelelő adaptert a készletből a mérőjéhez, és csavarja be határozottan a Schrader szelepre.
4. lépés: Végezze el a - gombot a - Off (KOEO) teszt motoron
A mérőeszköz csatlakoztatásával fordítsa a gyújtáskulcsot a "be" helyzetbe (de ne indítsa el a motort). Az üzemanyag-szivattyú körülbelül 2-3 másodpercig fog futni a rendszer felszámolására.
Figyelje meg a nyomást a nyomást. Gyorsan fel kell emelkednie, és meghatározott nyomáson kell tartania. Ez a "statikus" vagy "prime" nyomás.
Hasonlítsa össze ezt az olvasást a jármű specifikációjával (a javítási kézikönyvben vagy egy megbízható online adatbázison keresztül). A tipikus nyomás a motortól függően 30–80 psi lehet.
5. lépés: Végezze el a motor futási tesztjét
Indítsa el a motort, és hagyja, hogy tétlen.
Figyelje meg újra a nyomásolvasást. Lehet, hogy kissé különbözik a koeo teszttől. Ellenőrizze azt az alapjáratú jármű specifikációja alapján.
6. lépés: Végezze el a nyomásszabályozási tesztet
Amíg a motor alapjáraton van, keresse meg az üzemanyagnyomás -szabályozóhoz (FPR) csatlakoztatott vákuumtömlőt. Húzza le a tömlőt. Az üzemanyagnyomás azonnali növekedését kell látnia (általában 5-10 psi). Ha semmi sem történik, akkor a szabályozó hibás lehet.
Röviden megcsípheti a visszatérő üzemanyag -vonalat (ha hozzáférhető). A nyomásnak jelentősen meg kell emelkednie.Vigyázzon, ne károsítsa a vonalat.
7. lépés: Végezze el a nyomástartó (szivárgás) tesztet
Kapcsolja ki a motort.
Nézze meg a nyomásmérőjét. A nyomásnak néhány percig egyenesen kell tartania. A nyomás gyors csökkenése egy - szivárgó befecskendezőt, hibás ellenőrző szelepet az üzemanyag -szivattyúban vagy a rossz nyomásszabályozóban.
8. lépés: Válassza ki a mérőt, és értelmezze az eredményeket
Ismét enyhítse a rendszer nyomását a 2. lépésben a módszerrel, mielőtt a mérőt gondosan leválasztja.
Helyezze vissza a Schrader szelepsapkát és az üzemanyag -szivattyú biztosítékát/relét.
Az eredmények értelmezése:
Alacsony vagy nincs nyomás:Rámutat egy gyenge üzemanyag -szivattyúra, egy eltömődött üzemanyagszűrőre, egy beragadt nyitott nyomásszabályozóra vagy egy blokkolt üzemanyagvezetékre.
A nyomás/leállítás után gyorsan csökken:A hibás ellenőrző szelepet jelzi az üzemanyag -szivattyúban (hosszú forgatási időket okozva) vagy szivárgó üzemanyag -befecskendezőket.
A nyomás túl magas:Általában egy hibás üzemanyagnyomás -szabályozó vagy a gáztartály korlátozott visszatérési vonala.
A nyomás a specifikáción belül van:Ha a nyomása helyes és állandóan tart, akkor az üzemanyag -szállítási rendszer valószínűleg egészséges, és meg kell vizsgálnia a problémájának más lehetséges okait (például gyújtótekercseket, gyújtógyertyákat vagy tömeges légáram -érzékelőt).
A hibás üzemanyag -szivattyú általános tünetei
A motorcseppek nagy sebességgel vagy terhelés alatt
Teljesítmény elvesztése gyorsulás során
Motor hullámzó
Szokatlanul magas üzemanyag -fogyasztás
A motor nem indul el (hajtókarok, de nem tüzet)