A Nemzeti Kongresszus éves két ülésszaka megkezdődött. A 2011-es két ülés csak a 11. ötéves terv legfontosabb pontjait foglalja össze, és várakozással tekint a 12. ötéves tervre. Ezért a 2011-es két ülésen sok téma lesz arról, hogy miként lehetne nagyobbra és erősebbé tenni az autóipart, és hogyan lehet változtatni mennyiségi és minőségi kategóriákba.
A gépjárműipar 12. ötéves tervének fő témája az, hogy erősebb legyen. A terv alapja az alaptechnológia, a versenyképesség és a független innováció erősítése. Egy bizonyos ideig a teljes jármű független innovációja haladt előre, és új termékek fejleszthetők a külföldön meglévő platformok felhasználásával, de a platformfejlesztés továbbra is gyenge pont. Az autóalkatrészek független innovációját elhanyagolták, és az önmárka alkatrészek gyártása már marginalizálódott. Mivel az autóalkatrész-gyártók képviselői a két ülésen nem sokak, az elmúlt két ülésen nincs sok vita.
A Kereskedelmi Minisztérium adatai szerint a gépjárműalkatrészek és -alkatrészek piaci részesedésének nagy részét a külföldi tőke ellenőrzi. Az autóalkatrészek és alkatrészek belföldi árbevétele az egész iparágnak csak 20–25% -át teszi ki, míg a külföldi háttérrel rendelkező gépjárműalkatrész-gyártók az egész iparág több mint 75% -át teszik ki. Ezek közül a külföldi beszállítók közül 55% -uk 100% -ban tulajdonában lévő vállalkozások, 45% -uk a kínai-külföldi vegyesvállalatok, 45% -a helyi. Az alkatrészeket elsősorban az alacsony márkájú, saját márkájú autókban használják.
