A nyitott tető csábítása, a friss levegő érzése és a kibővített helyérzet a kabinban, a napfénytetőnek nagyon kívánatos tulajdonsága a vietnami autótulajdonosok számára. Míg a legtöbb modern autó ezt a lehetőséget a gyárból származik, sok régebbi vagy bázis - modell járművet nem. Ez egy általános kérdéshez vezet: hozzáadhatok -e egy napfénytetőt az autómhoz a vásárlás után?
A rövid válasz igen, de ez egy összetett, drága és kockázatos eljárás, amely rendkívül óvatosságot igényel.
Először el kell döntenie, hogy milyen napfénytetőt szeretne. Az utólagos világban elérhető két fő típus a következő:
POP - Up Sunnoots: Ezek a legegyszerűbb és legolcsóbb lehetőség. A hátsó részén manuálisan emelik őket, hogy kinyíljanak, és általában keret nélküliek. Minimális légáramlást kínálnak, és inkább "újdonság" megnyitó. Ezek a legkevésbé invazív telepítés.
Csúszó napfénytető (beépített): Ez a leggyakoribb és legnépszerűbb típus. Az üvegpanel visszacsúszik, és gyakran buktatja fel a szellőztetést. Lehetnek kézi vagy elektromos. Ehhez sokkal összetettebb telepítést igényel, mivel a tető egy részét ki kell vágni, és a mechanizmust, a motort és a vízelvezető csöveket tartalmazó kazettát telepítik.
Vietnamban a csúszó elektromos napfénytető a leggyakrabban kért utángyártott frissítés.
Ez nem egy barkácsprojekt. A folyamat nagyon technikai, és ha helytelenül hajtják végre, tönkreteheti az autóját.
Gondos mérés és tervezés: A technikusnak meg kell határoznia egy biztonságos területet a tetőn, hogy vágja a tetőn, elkerülve a szerkezeti tető íjakat és a vezetékek szövőszékét, amely a főszereplő mentén fut.
Headliner eltávolítása: A teljes belső mennyezeti szövetet gondosan el kell távolítani a tető alsó részéhez.
Pontos vágás: A sablon használatával a technikus egy speciális szerszámmal vágja le a tető fémlemezét. Ez egy magas - tétes lépés - Az egyik hiba visszafordíthatatlan.
A napfénytető kazetta telepítése: A pre - összeszerelt mechanizmus (kazetta) a lyukba van felszerelve. Ez magában foglalja a keretet, a motort, az útmutatókat és a kapcsolókat.
Zsákó és vízszigetelés: Ez vitathatatlanul a legkritikusabb lépés, különösen Vietnam nehéz trópusi esőzéseknél. Egy magas - minőségi uretán tömítőanyagot (például a szélvédőkhöz használják) alkalmazzák egy állandó, vízálló kötés létrehozására. Megfelelő vízelvezető csöveket kell felszerelni, hogy az esetleges vizet az oszlopokon keresztül és a kerékkút mellett lefelé irányítsák.
Elektromos csatlakozás: Az elektromos napfénytetőhöz a vezetékeket az akkumulátorhoz és a beépített kapcsolóhoz kell futtatni, gyakran anélkül, hogy beavatkoznának más jármű elektronikába.
Összeszerelés: A főszereplőt úgy vágják le, hogy illeszkedjen az új nyíláshoz és újratelepítse.
Mielőtt eldöntené, figyelembe kell vennie ezeket a vietnami piacra jellemző tényezőket:
Klíma: Vietnam szélsőséges hő-, páratartalma és heves esőzések jelentik a legnagyobb kihívást. A rossz telepítés szinte garantáltan szivárgáshoz vezet, ami penész, elektromos károsodást és rozsdát okozhat. A tömítőanyag minősége és a telepítő képessége kiemelkedő fontosságú.
Jogi és biztosítási következmények: A jármű szerkezetének módosítása a gyártó garanciájának részét képezheti. Ezenkívül ellenőriznie kell a biztosítási szolgáltatót. Egyes vállalatok esetleg nem fedezhetik az utólagos módosításból fakadó vízkárosodást, vagy akár meg is törölhetik a politikáját. Nincsenek konkrét törvények a napfénytetőkkel szemben, de megkérdőjelezhető minden olyan módosítás, amely kompromisszumot jelent.
A jármű szerkezeti integritása: A tető az autó alvázának kritikus része, amely merevséget és védelmet biztosít egy bevetési balesetben. A beleképés gyengíti ezt a struktúrát. A jó hírű telepítők olyan készleteket használnak, amelyek célja a lehető legtöbb szerkezeti integritás fenntartása, de néhány kompromisszum elkerülhetetlen.
Képzett műhely megtalálása: Ez a legnagyobb akadály. Ne menjen egy véletlenszerű kiegészítő üzletbe. Meg kell találnia egy szakembert, akinek bizonyított eredménye van.
Keressen műhelyeket olyan nagyobb városokban, mint a Ho Si Minh City vagy a Hanoi, amelyek a magas - end autó módosításaira szakosodtak.
Kérjen egy portfóliót korábbi munkájukról, és nézd meg, beszélhet -e a múltbeli ügyfelekkel.
Győződjön meg arról, hogy márkás, minőségi készleteket használnak az ismert gyártók (pl. Webasto, Inalfa), és nem olcsó, általános példányokból.
A költségek vadul változhatnak az autómodell, a napfénytető típusa és a telepítő hírneve alapján.