Az autó szerpentin vagy kiegészítő övje a nem énekelt hős, csendesen táplálja az olyan létfontosságú alkatrészeket, mint a generátor, a szervokormány szivattyú, a vízszivattyú és a légkondicionáló kompresszor. De az öv tökéletes feszültség mellett tartása, biztosítva, hogy megragadja ezeket a szíjtárcsákat csúszás vagy csattanás nélkül, egy másik kritikus elem:feszítő szíjtárcsa- Amikor ez a szíjtárcsa kudarcot vall, akkor nem csak kellemetlenségeket okoz, hanem katasztrofális motorkárosodáshoz vezethet, ha figyelmen kívül hagyják. Szóval, honnan tudod, hogy rossz -e a feszítő szíjtárcsa? Figyelj, és nézd meg alaposan ezeket a jelzőtale -tüneteket:
1.
* Sikító/nyikorgó:Ez a leggyakoribb korai figyelmeztető jel. Egy magas hangú sietés vagy csipe, különösen észrevehető, ha a motorot hidegen, gyorsítják vagy bekapcsolják a kiegészítőket, mint például a légkondicionáló, gyakran egy kopott szíjtárcsa-csapágyra mutatnak. A zajt a csapágy kiszáradása, a kenés elvesztése és a súrlódást okozva okozza.
* Őrlés vagy morgás:A mélyebb, durvabb csiszolás vagy a zümmögő zaj egy súlyosan meghibásodó csapágyat jelzi. A csapágy belsejében lévő fémkomponensek valószínűleg egymás ellen csiszolnak kenés vagy fizikai károsodás hiánya miatt. Ez egy kritikus jel - a szíjtárcsa hamarosan megragadhat.
* SHIRING:Egy állandó forgó hang, amely megváltoztatja a motor fordulatszámát, szintén jelezheti a csapágy kopását.
2. A vizuális ellenőrzés egy történetet mesél el (megjelenés és mozgás):
* Ingatag vagy eltérés:A motorralLEÉs hűvös, vizuálisan ellenőrizze a feszítő szerelvényt. Használjon zseblámpát. Indítsa el röviden a motort (Legyen óvatosmozgó alkatrészekből!) És figyelje maga a feszítő szíjtárcsa. Túlságosan ingadozik-e az oldalról, ahelyett, hogy simán forogna? Úgy néz ki, mintha az öv görbe nyomon követi a szíjtárcsat? Bármely ingadozó egy meghibásodó csapdát vagy hajlított karot jelez.
* Látható kopás vagy sérülés:Nézze meg alaposan a szíjtárcsa felületét, ahol az öv lovagol. Vannak -e mély hornyok, repedések, darabok a gumiból (ha alkalmazható), vagy a lepledő szíjtárcsa -anyag jelei? A szíjtárcsát észrevehetően dőlünk? Ezek a fizikai romlás jelei.
* Öv állapota:A rossz feszítő szíjtárcsa gyakran károsítja magát az övet. Keres:
* Korább szélek:A rossz szíjtárcsa által okozott eltérés megsemmisíti az öv oldalát.
* Üvegezés:Az öv bordázott oldalán egy fényes, mázas megjelenés jelzi a csúszást, gyakran elégtelen feszültség miatt.
* Repedések vagy hiányzó bordák:A túlzott kopás vagy hirtelen meghibásodás repedéseket vagy hiányzó szakaszokat okozhat.
3. Az öv rossz viselkedése (teljesítményproblémák):
* Csúszó öv:Ha a feszítő nem tudja fenntartani a megfelelő feszültséget, akkor az öv csúszik a szíjtárcsán. Ez gyakran a következőként nyilvánul meg:
* A tompító fényszórók (főleg alapjáraton):A generátor nem elég gyorsan forog.
* Gyenge vagy merev szervokormány:A szervokormány szivattyúja nem kap teljes energiát.
* Túlmelegítő motor:A vízszivattyú nem hatékonyan keringő hűtőfolyadékot.Ez jelentős kockázat.
* Akkumulátor figyelmeztető lámpa:A generátor nem töltődik megfelelően.
* Korai öv meghibásodása:A vártnál sokkal gyorsabban elhasználódó övek vagy övek gyakran hibásan működő feszítője áldozatai - vagy túl laza (csúszás és hő okozva), vagy túl szoros (túlzott feszültség okozva).
4. Túlzott rezgés:
A súlyosan kiegyensúlyozatlan vagy lefoglalt szíjtárcsa -csapágy jelentős rezgést eredményezhet a feszítő karon keresztül, amelyet néha a kormánykerékben vagy akár a kabinban is éreznek, különösen bizonyos RPM -ekben.
Miért kell egy hatalmas szerencsejáték figyelmen kívül hagyni a rossz feszítő szíjtárcsát:
A feszítő szíjtárcsa meghibásodása nem csak bosszantás. Ha a csapágy teljesen megragad:
A szíjtárcsa nem forog.
Az öv a helyhez kötött szíjtárcsához csiszol, intenzív súrlódást és hőt okozva.
Az öv másodpercek alatt teljesen megolvadhat, apríthatja vagy reszket.
A csattant szerpentin öv azonnali veszteséget jelent:
Szervekormány:Az autó nagyon nehéz irányítani.
Generátor:Az akkumulátor gyorsan lefolyik, ami elektromos meghibásodást eredményez.
Vízszivattyú:A motor túlmelegedni fog, potenciálisan katasztrofális károkat okozhat (hullámos fejek, fújott fej tömítés, lefoglalt motor), különösen, ha nem áll le azonnal.
Mi a teendő, ha egy rossz feszítő szíjtárcsa gyanítja:
Ne késleltesse:Azonnal kezelje a tüneteket.
Vizuális és hallásellenőrzés:Végezze el a fent említett ellenőrzéseket (MOTOR OFF (BIZTOSÍTÁSI KIVÉTELEK, RÖVID MOTOR RUN NASE/WOBBLE ellenőrzésre -Széles körű óvatosságot gyakoroljon).
Ellenőrizze az öv feszültségét (óvatosan):Sok feszítőnek van egy jele, amely jelzi a normál működési tartományt. A motor kikapcsolásával nézze meg, hogy a feszítő mutató ezen a tartományon belül van -e.Megjegyzés: Néhány automatikus feszítőt nem lehet megbízhatóan ellenőrizni.
Konzultáljon egy szakemberrel:Ha nem biztos benne a csekkek egyikében, halljon a zajokról, vagy látja a hullámokat/károkat,Azonnal ellenőrizze járművet egy képesített szerelővel.Véglegesen diagnosztizálhatják a feszítő és az öv állapotát.
Cserélje ki az öv és a feszítőt együtt:A mechanika szinte egyetemesen javasolja a szerpentin/tartozék öv cseréjétésA feszítő szerelvény (vagy legalábbis a szíjtárcsát) egyszerre. Ez megelőző karbantartás. Csak az öv cseréje, amikor a feszítő gyenge, gyakran egy újabb korai öv meghibásodáshoz és egy másik javítási számlához vezet.